செய்தி

சமீபகாலமாக, சரக்குக் கட்டணங்கள் குறைவதைக் குறைப்பதற்காக, சீனாவிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் மேற்கு அமெரிக்காவிற்கு செல்லும் கப்பலை கேரியர்கள் தொடர்ந்து ரத்து செய்து வருகின்றனர். இருப்பினும், ரத்து செய்யப்பட்ட பயணங்களின் எண்ணிக்கையில் கணிசமான அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், சந்தையில் இன்னும் அதிக விநியோகம் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்கள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன.
ஆசியா-மேற்கு அமெரிக்கா வழித்தடத்தில் ஸ்பாட் சரக்கு கட்டணம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு அதிகபட்சமாக $20,000/FEU இல் இருந்து சரிந்துள்ளது. சமீபத்தில், சரக்கு அனுப்புபவர்கள் ஷென்சென், ஷாங்காய் அல்லது நிங்போவிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அல்லது லாங் பீச் வரையிலான 40-அடி கொள்கலனுக்கு $1,850 என்ற சரக்கு கட்டணத்தை மேற்கோள் காட்டியுள்ளனர். நவம்பர் வரை செல்லுபடியாகும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
பல்வேறு சரக்குக் கட்டணக் குறியீடுகளின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, அமெரிக்க-மேற்குப் பாதையின் சரக்குக் கட்டணம் இன்னும் கீழ்நோக்கிய போக்கைப் பேணுகிறது, மேலும் சந்தை தொடர்ந்து பலவீனமடைந்து வருகிறது, அதாவது இந்த வழித்தடத்தின் சரக்குக் கட்டணம் குறையக்கூடும் என்று பகுப்பாய்வு அறிக்கை அடுத்த சில வாரங்களில் 2019 இல் சுமார் 1,500 அமெரிக்க டாலர்கள்.
ஆசியா-கிழக்கு அமெரிக்கா பாதையின் ஸ்பாட் சரக்கு விகிதமும் சிறிது சரிவுடன் தொடர்ந்து சரிந்தது; ஆசியா-ஐரோப்பா பாதையின் தேவைப் பக்கம் தொடர்ந்து பலவீனமாக இருந்தது, மேலும் சரக்குக் கட்டணம் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய சரிவைக் கடைப்பிடித்தது. கூடுதலாக, கப்பல் நிறுவனங்களால் கிடைக்கக்கூடிய கப்பல் திறனை கணிசமாகக் குறைத்ததால், மத்திய கிழக்கு மற்றும் செங்கடல் வழித்தடங்களின் சரக்கு கட்டணங்கள் முந்தைய வாரத்துடன் ஒப்பிடும்போது கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன.